На выезде из Самары со стороны Красноглинского шоссе обустраивают будущий мост через реку Сок. Сейчас специалисты строят буровые сваи. Всего для будущего моста возведут пять опор, четыре из которых будут располагаться в береговой части реки Сок, одна — в русле реки.
— Мы начали работы с береговой опоры № 4. Сейчас идут работы по погружению трубы на проектную отметку, затем приступим к бурению. Для устройства русловой опоры будущего моста планируется доставка бурильной установки весом 107 кг к месту проведения работ по специальному перегрузочному мосту. Также в настоящее время изготовлены три из пяти каркасов свай опор. Высота опор будущего моста будет составлять 16 метров, а глубина свай от 18 до 30 метров, — отметил начальник участка ООО «Самаратрансстрой» Роман Веденин.
Работы на объекте ведут круглосуточно. Сейчас здесь работает более 40 единиц техники, а для устройства насыпи моста завезли уже более 200 тысяч тонн песка. По словам специалистов, устройство фундамента опор моста может быть временно приостановлено на время предстоящего паводка.
Реконструкция мостового перехода через реку Сок стартовала в декабре по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Завершить работы по государственному контракту подрядчик должен до 1 октября 2022 года.
— Длина моста составит 306 метров. Здесь устроят мостовое полотно под две полосы движения, ширина каждой полосы составит 3,5 метра. Также на мосту предусмотрено строительство тротуара шириной 1,5 метра, — рассказал заместитель директора ООО «Самаратрансстрой» Алексей Зотов.
После строительства между новым и старым мостом перераспределят транспортные потоки на выезд и въезд в город. Кроме того, строительство дополнительного моста через Сок ликвидирует «узкое горлышко» на выезде с Красноглинского шоссе на региональную и федеральную сеть автомобильных дорог.
Фото: правительство Самарской области
samaragis