Стороны обсуждали текущее положение АвтоВАЗа и возможности для его дальнейшего развития. Глава региона сказал, что полностью поддерживает шаги, которые предпринимает сейчас президент предприятия.

“Настрой на то, чтобы вывести завод в число передовых в группе Renault, говорит о многом. Недавно мы прошлись по цехам, пообщались с управляющим персоналом, с рабочими. Видно, что с коллективом проводят серьезную работу. Я уверен, что она просто необходима”, – отметил Николай Меркушкин.

Он объяснил, что еще полтора-два года назад люди на автозаводе не понимали, как должен развиваться АвтоВАЗ, чтобы стать конкурентоспособным на рынке.

“Нововведения руководства, которые могли спасти ситуацию и вывести предприятие на новый уровень, даже самые простые, воспринимались негативно, – напомнил руководитель области. – Сейчас же ситуация меняется. Управленческий уровень абсолютно разделяет мысли и идеи Бу Андерссона, значит, выработана некая общая стратегия работы команды. У рабочих больше нет озлобленности, в основном улыбки на лицах, появилось и понимание руководства. Но, с другой стороны, нужно вести и более детальную работу, чтобы каждый рабочий понимал, из чего складывается его заработная плата, как его работа влияет на качество, прибыль и возможность конкурировать”.

При этом Николай Меркушкин не отрицает, что впереди еще много работы. “Один из положительных факторов, который поможет подняться бренду Lada, – производство на АвтоВАЗе моделей Renault-Nissan. Ведь если люди будут знать, что на АвтоВАЗе производят машины, продающиеся не только в России, но и за рубежом, они поймут: завод способен обеспечить должное качество”, – считает руководитель области.

Обсуждалась на встрече и ситуация с дилерской сетью. “Я поддерживаю планы по продаже автомобилей не только в крупных центрах, но и в провинциях, сельских районах. Там бренд Lada воспринимается лучше, там меньше гоняются за марками, а рынок еще не заполнен”, – считает глава региона.

Карлос Гон, в свою очередь, отметил, что Николай Меркушкин очень хорошо понимает промышленность, и механизмы работы автомобилестроительной отрасли в частности. “Сегодняшняя ситуация довольна сложная. Но я абсолютно уверен, что все действия, которые предпринимаются для улучшения качества продукции, роста производительности и сокращения затрат, приведут к изменению ситуации. Если начнет расти рынок – нам это тоже поможет”, – сказал гендиректор компаний Renault и Nissan.

Он также подтвердил, что как только автомобили пойдут на экспорт, Тольятти получит колоссальную отдачу. “Речь идет не только о поставках автомобилей за рубеж. Здесь, в Тольятти, мы сможем найти и своих поставщиков, которые будут отгружать детали на наши предприятия за пределами России”, – пояснил Карлос Гон.

http://www.vninform.ru/